奇瑞艾瑞泽5ex试驾怎么样?

1、外观方面的变化，这台艾瑞泽e在外观方面只是做了些许调整，相比燃油版艾瑞泽5的变化主要集中在中网和保险杠两个部分，相比之前的满天星式前中网设计，全新的封闭式造型与车辆整体的融入性更高，也更具新能源车型独有的特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽e增添了不少气势，视觉效果相比燃油版本可谓更加出色；

2、相比外观，内饰设计则有了一个非常细致且周到的变化。修改后的内饰风格明显更贴近生活，也更符合当下消费者的审美。布局和设计使用了很多的线条来勾勒，比如更偏向驾驶员的中控屏外加液晶全彩仪表，较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板则让它有了些许豪华的味道；

3、其实整体体验下来艾瑞泽e的空间表现与市面上其他的同级新能源车型大致相同，并没有什么特别突出的优势，但其较为宽大舒适的座椅以及厚实的填充物无疑给它的乘坐体验加了不少分。随着年轻消费群体的崛起，越来越多的家庭并不是只有一辆车，所以大家对于空间这件事不用过多地担心，尤其是这个级别的国产车，再不济，后排也能轻松留有一拳多的腿部空间。

汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，一辆汽车的最小离地间隙同时也代表着一辆汽车的通过性。

每一辆汽车在出厂的时候都会设置汽车的最小离地间隙，最主要的是考虑汽车的通过性，在最开始的时候，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙不能低于最小值，但是随着汽车生产技术的不断发展，汽车的最小离地间隙规定被取消，因为有一些高端的汽车搭载的是空气悬架，汽车可以根据不同的路况调节汽车的底盘高度。

一般来说，跑车的离地间隙是最小的，家用轿车的最小离地间隙中规中矩，SUV的最小离地间隙是最大的。

汽车最小的离地间隙越大，汽车通过障碍物的能力就会越强，最小离地间隙越小，汽车的通过性就会越弱，但是汽车的稳定性会比较好。