怎样算是汽车轮胎异常磨损

正常情况下，每条轮胎的磨损都是一致的。

轮胎胎面两侧磨损严重，导致胎缘被磨光也属于异常磨损，出现这种情况是因为汽轮轮胎气压长期偏低，或是汽车超载，轮胎与轮辋不匹配造成的，需要及时调整轮胎气压并且检查匹配度，避免超载。

轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损也是轮胎异常磨损的一种，导致这种磨损的原因比较多，包含了轮胎气压不足、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、车轮不平衡、转向杆件连接松旷以及车轮定位参数不正确。

另外，轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状也是轮胎异常磨损的一种，这通常是因为轮辋变形、车轮不平衡以及轮毂轴承磨损松旷等造成的，轮定位参数不正确和主销后倾角过小也会引起这种异常磨损。

刷程序一般分为三个阶段，对于汽车动力提升效果由低到高依次是一阶、二阶、三阶。

一般一阶是不需要更换汽车上的硬件的。

但是如果刷二阶和三阶，则必须要更换汽车上的硬件来配合使用，原厂的硬件已经不足以支持刷完系统后的汽车了。

所谓刷程序，就是指更改燃油空气混合比例、更改进气阀排气阀开关时间分配等等。

如果是自然吸气发动机的车型，可以通过改装一些硬件来提升车辆的动力。

例如更换火花塞、喷油嘴、轮胎、轮毂等等。

更改轮胎和轮毂，可以更换一套全新的轻量化轮毂搭配小尺寸轮胎，然后接下来的调整轮胎系数就需要很专业的人士才能操作，要不然随意改动汽车轮胎参数，结果反而是背道而驰。

还可以减轻车的重量。

在力一定的条件下，减轻质量就可以提高加速度。

所以不要小看重量带来的变化。