众泰z300用的是什么悬架

悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

悬架的结构对汽车的操控性和舒适性是有非常大影响的。

汽车上经常遇见的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的，使用这样的悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。

非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。

麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构简单，成本低，应用同样是十分广泛的。

麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的，理所当然非常多前横置前轮驱动的汽车基本都会使用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架同样是一种比较经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的，这样的悬架的体积小，占用的空间同样是十分小的。

悬架是汽车上一个十分至关重要的部件，悬架用来连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

悬架的结构会影响汽车的操控性和乘座舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构简单，而且占用空间小，成本同样是十分低的。

麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。

扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的体积小，结构简单。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。

而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本，成本下降了可以下降汽车的销售价格，销售价格下降了汽车的市场竞争力也可能会提高。

不过后悬架使用扭力梁会影响汽车的操控性和乘座舒适性。