雷凌混动满电可以跑多远

如果是油电混动，满电状态只可以行驶几公里，完全可以忽略不计。

因为油电混动从设计的初衷就不是为了纯电行驶的。

油电混动的车型，严格来说只能算是节能车，这种车型所储存的电能只能负责一些比较费油的操作，例如车辆启动、车辆走走停停等。

车辆如果正儿八经的行驶起来了，还是要靠发动机。

简单理解就是：油电混动车型的发电机主要作为发动机的辅助动力。

目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。

插电混动车型，满电状态NEDC最大续航里程为55KM，也就是可以行驶55KM。

这个数据是官方显示的数据，现实当中肯定会有轻微的差别。

NEDC全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。

因为雷凌混动不符合专车的资格。

滴滴专车分为滴滴专车舒适车、滴滴专车商务车、滴滴专车豪华车等，每种类型对于车辆的要求都是不同的。

专车舒适车：中型车（B级车）级别以上，例如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。

专车商务车：市面上常见的比较高端的商务车，例如奔驰威霆、奔驰唯雅诺、别克GL8、丰田埃尔法等等。

专车豪华车：中大型车（C级）级别以上，例如奔驰E级车、宝马5系、奥迪A6L等。

也就是说，想注册成为专车，车型定位必须是中型车，而雷凌混动的车型定位是紧凑型车，明显不符合规定。

至于车辆等级划分，由于篇幅限制这里不再详细解释，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

雷凌的混动分为两种，一种是油电混动，一种是插电混动。

这两种混动是完全不同的两个概念。

油电混动属于节能车，和普通的燃油车一样，上车牌也需要上蓝牌。

而插电混动则属于新能源汽车，上车牌可以上绿牌（新能源车专用的车牌）。