理想汽车one哪个工厂代工的？
从理想汽车官方得知，量产版理想ONE将于2019年11月份开始交付给首批用户。交付前，主机厂还根据媒体对工程车的试驾反馈，对理想ONE工艺、系统软件的流畅度、悬架系统、制动系统以及ADAS辅助驾驶系统等方面进行调整。
在座椅方面，新车进行了优化，最新的座椅皮革进行了分缝，并优化了填充层，提升支撑性和包覆感，整体设计更符合人机工程学。优化后的座椅能充分体现真皮部分与发泡部分的柔软度，视觉效果也更饱满。
全液晶仪表盘将对功率表和雷达显示的流畅度进行提升，中控屏也将进行优化，特别是L型区域的快捷按键的布置和尺寸，以提升在驾驶时的易用性，同时，语音系统也将升级，主要包括唤醒率和响应速度，保障量产版本拥有更为流畅的语音交互体验。届时，“理想同学”的语音系统唤醒名称，在后期OTA之后也将支持自定义功能。
新车的悬架调校将更加偏向于豪华大型SUV的舒适性导向，改善在颠簸路面上悬架偏硬的表现，通过调整减振器的标定，提升对路面颠簸的过滤效果。同时，还将优化前后防倾杆的刚度，以减少整车在较大起伏路面上的晃动感。制动系统方面将改善制动踏板的脚感，通过调整iBooster系统实现，并将在量产版本上体现。
理想旗下的理想ONE是一款增程式电动汽车，这款车虽然有内燃机，但是这个内燃机并不直接驱动车轮，这个内燃机是用来驱动发电机给电池发电的。理想one是一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。
理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
理想one使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的重量更轻，并且能量密度也是更高的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架的结构是比较简单的，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。
多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。
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