逍客收音机怎么关

新款逍客车的方向盘转向手感，在低速的时候会比较沉，但只要稍加速度，方向盘的手感又会突然变轻，当速度继续上去的时候，方向盘手感又会变沉。

这种转向手感的建立特性是很典型的V型增益，回正力矩适中，不会出现跟你抢方向盘的情况。

采用了平底造型的方向盘，就是我们常说的D字形方向盘，能营造出较为运动的视觉效果，现在不少的日产新车都陆续换装上了这款方向盘。

新款逍客是一款以舒适为主的车，它的底子里依旧是浓郁的家用风。

方向盘的手感和造型，营造出的更多是主观上的运动性，车身的指向性和跟随性并没有像方向盘表现得那么运动，当在变线以及过弯的时候，你往往需要给点时间，等一等它的车尾。

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大多数车载音频均衡器都是通过上下滑动或增加某一频率的音量值来调节的。

1、6kHz--16kHz（超高音），提升企业过高可能会使中国声音可以变得非常不自然，有种嘶哑的感觉。

最合理的做法是声音不犀利。

2、4kHz--5KHz（高音），大幅提升音量会使声音不断出现失真。

最合乎逻辑的事情就是声音会出现。

3、20Hz--60Hz（超低音），这个工作频段的声音我们不能得到大幅提高提升，否则声音会变得更加沉闷。

最合理的声音应该是柔和有弹性的。

4、60Hz--250Hz（低音）适当进行提升，可以通过提高声音的力度和响度，大幅提升工作会使低音变得生硬。

最合理的是声音丰满而不浑浊。

5、250Hz--2KHz（中音）过度发展提升会产生一个类似企业电话的声音。

最合理的做法是有一个厚重而有力的声音。

6、2KHz--4kHz（中高音）提升过高会导致降低对于我们对声音的识别度，感觉自己非常没有嘈杂。

最合理的应该是听起来彻底明亮。