领克06轴距有多长

领克06有纯汽油版车型也有轻混动版车型，纯汽油版车型和轻混动版车型使用的发动机是相似的。

领克06的1.5升涡轮增压发动机可以输出177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

双离合变速器的传动速率更高，而且换挡速度同样是更快的。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

领克06的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

1、第一：平台问题。媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台，并非CMA，也许是借鉴CMA平台打造的，但不是很正统，甚至还有可能是吉利汽车自己捣鼓出来的；

2、第二：价格问题。领克02起步价14.20万元，按照领克01的套路上市价格会便宜一两万，然后最低配车型不生产，中配车型裸车价差不多15万元左右，落地价格接近17万元，用17万元来买这个尺寸的三缸双离合？相信不懂车的人都会觉得不值吧；

3、第三：关于动力系统。三缸发动机在使用中稳定性和驾乘感受肯定不如四缸，当然不要拿宝马来对比，人家那是豪华品牌，就是沃尔沃都要差半级，因为一个车标买辆国产车，品牌溢价太严重！再说了这款1.5T三缸发动机不一定出自沃尔沃，其中到底有多大的技术含量，我们都不得而知，所以稳定性还是很难说的。