行人碰撞防护系统

防护引擎盖

通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故,然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离,从而当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。


车外行人安全气囊

通过前保险杠的传感器监测,如果与行人发生碰撞,发动机舱盖尾部会自动抬起一定高度,同时隐藏在内部的安全气囊释放出来,包裹住了可能造成较大伤害的部分前风挡玻璃和A柱,达到了主动式发动机舱盖与安全气囊协作防护的效果。


雷达、摄像头侦测并伴有提示音

上述两种行人保护都属于汽车被动安全技术,还有主动行人保护。通过雷达、摄像头提前侦测行人,会将接收到的信号传至ECU,ECU判断后下达指令给执行机构,这时车辆会利用车内的声光提醒来警示驾驶员,如果驾驶员由于疲劳驾驶等因素没有做出任何应对措施,即将发生碰撞时主动刹车辅助系统会及时介入。但主动刹车辅助系统并不是立即刹停车辆,因为ECU会根据当前的车速和前后方的行驶状况综合考虑,以下达是减速行驶还是紧急刹停。

责任编辑:kongjieming
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