起亚福瑞迪碰撞测试怎么样?

1、侧面碰撞试验失分较多，是韩系车C-NCAP评价结果欠佳的一个主要原因。在C-NCAP已测试的韩系车中，除起亚狮跑由于SUV高大的体型优势而得分相对较高外（15.29分），其它车型得分均不理想；

2、截至2010年7月，C-NCAP共测试的104款车型中侧面碰撞的平均得分为13.27分，此次，福瑞迪在该项试验中获得13.59分，虽然略高于平均水平，但作为1款5星级车，其得分难如人愿。要知道C-NCAP已公布的44款5星级及5星级车型的侧面碰撞平均得分为15.5分，其中有21款车型获得了16分的满分；

3、可见，侧面保护仍是以福瑞迪为代表的韩系车的软肋。福瑞迪在侧面碰撞试验中表现欠佳的主要原因是假人胸部失分较多，这主要是因为碰撞试验中假人上部肋骨变形量③非常大，这意味着在发生实际交通事故时，驾驶员的肋骨发生骨折的风险将会很高；

4、具体分析其原因，可能是由于福瑞迪的侧面车身结构的强度不够，导致在碰撞过程中不能迅速减缓侵入变形的速度。

1.6升自然吸气发动机最大功率是90.2kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为150.7牛米，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了cvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。

与这款发动机匹配的是4at变速器。

起亚福瑞迪的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。