偏时点火伤车吗?
1、偏时点火系统可以降低增压器的涡轮迟滞,还能够吸收发动机的一部分热量,当高挥发性的汽油进入发动机及排气系统时能够有效降低发动机的温度;
2、高浓度混合气在排气系统爆炸时产生的强大力量与高温,会使排气头段、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重,减短涡轮、排气系统以及发动机排气门的使用寿命;
3、偏时点火系统运作时会大幅度减少汽车发动机刹车效果,因为曲轴与活塞是呈现无点火无外力的惯性自转的状态。
偏时点火是在松开油门踏板的时候ecu仍然会让喷油系统喷油,此时火花塞是不会点火的,这些汽油并不会在汽缸内燃烧,而是会在排气管内燃烧。偏时点火系统是应用在直线加速赛车和wrc拉力赛车上的技术,这个技术可以降低涡轮迟滞现象。
汽车发动机的排气管在工作时温度是很高的,这样在汽缸内没有燃烧的汽油进入到高温的排气管之后会燃烧,这样可以在驾驶员松开油门踏板后继续推动涡轮旋转。
当驾驶员再次踩下油门踏板加速时,涡轮可以快速建立压力,偏时点火是可以降低涡轮迟滞现象的。
改装了偏时点火之后排气管会出现火焰,有很多车友是非常喜欢的。
有一些改装车爱好者也会改装偏时点火系统。
民用车改装偏时点火后会降低涡轮的寿命,并且也会增加燃油消耗,所以并不建议民用车使用偏时点火。
如果大家对偏时点火系统感兴趣,可以去网上搜索一下关于偏时点火的视频。
偏时点火其实是更加适合赛车使用的,这种东西并不适合一般的民用车使用。
建议大家不要随便改装偏时点火。

粤公网安备 44010602000157号