汽车续航里程怎么算的续航里程介绍

续航里程简介-最大续航里程

为了满足市场对续驶里程提高的需求，越来越多的电动汽车企业首先关注续驶里程的提高。日前，北汽新能源推出的EU400以400km以上的续驶里程和16万元以下的补贴价格，将电动车带到了亲民的价格，但似乎仍未完全满足消费者的需求。

续航能力简介——是什么限制了电动车的续航能力(使用)？

空调续航里程减少21%。激烈驾驶会使续航里程减少5.5%。如果没有制动能量回收，续航里程会减少14%。电动车不保养可能会影响续航里程的衰减。

续航里程简介——是什么限制了电动汽车的续航里程(技术)

现在负极材料的比容量接近正极材料的一倍，因此开发比容量更高的正极材料是提高锂离子电池能量密度的瓶颈因素。虽然锂离子电池在能量密度、高低温特性、倍率性能等多项性能指标上远高于铅酸电池、镍氢电池等传统二次电池，但能量密度、循环寿命等性能的提升速度仍难以满足消费电子、电动汽车、电网储能等快速发展的新兴产业的需求。"

好了，今天小编汽车之友简单介绍的汽车续航里程怎么算这么多？不知道小伙伴们听了小编汽车的简单介绍后，对汽车续航里程是怎么算的有没有更深入的了解。

电池的功能是给发动机供电。当发动机低速运转时，发动机发电不足时，灯光、音响装置、点火系统都会通电；当发动机高速运转时。当发电机产生足够的电力时，储存多余的电能。电流表可以显示电池的充放电情况。

以铅蓄电池为例，它以填充海绵铅的铅板为负极，填充二氧化铅的铅板为正极，以22 ~ 28%的稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。

电池放电时，金属铅为负极，发生氧化反应，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，经过还原反应，还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极生成。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成了化学电池。铅蓄电池是可以反复充放电的电池，称为二次电池。