2019款东风御风自行式C型房车报价39.68-66.88万余元（参考价），配用日产ZD30低油耗汽车发动机、6速自动变速器（AMT），推动形式选用前置前驱。自推出至今以强劲的速率在中国房车销售市场占有了一席之地，也是做为中国式家庭的第一辆旅居房车而倍受欢迎。

2012年6月19日，江铃汽车集团旗下东风御风商用车正式上市，近些年伴随着欧系轻客车系类型的丰富多彩，慢慢转变了日系轻客在市场占有率中一家独大的局势。欧系轻客以其车体规格及驱动力领域的各种特性，彻底能够胜达到货物运输、货运物流、外事接待等多样化的客户满意度。

依靠车风的区位优势，御风应用了日产ZD30四缸柴油机，至大功率110Kw，最大扭矩转速350N.m。这个高扭距、低油耗的大牌明星汽车发动机在很多日产商用车上都有配置。与之配对的是来源于韩国现代的6速手动变速器，紧密的挡位行程安排和细腻的装档觉得给人一种开小汽车的假象。

东风悦达起亚K5如何？起亚K5为何都说不太好，非常大因素是由于“部署萨德”事情造成 韩系车在中国发展趋势挫败。除开这一要素以外，自身起亚K5这新款车也是有许多难题，客户购买了就后悔莫及，究竟是什么难题造成 起亚K5用户评价那么差呢。

第一、胎噪大

起亚k五分别应用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都倾向于舒适度和静音模式，但实际上应用起來，胎噪或是出其不意的大。而将要上市的2020款起亚K5则应用米其林轮胎舒适车胎，坚信在胎噪层面也有显著提高。

第二、产品质量问题

起亚K5的产品质量问题多见异响，在其中异响难题多遍布在汽车发动机、变速器、全景天窗和顶棚，关键为全景天窗异响、密封胶条毁坏、车体装饰件掉下来、车内异味、轮圈难题、排气管生锈、车体异响、排汽管异响、仪表盘常见故障等众多小问题。

第三、驱动力较为肉

起亚K五分别配用了2.0L、1.6T和2.0T的汽车发动机，在加快早期，驱动力有点儿乏力，在经济体制下尤其显著，换到一般方式和运动模式后明显改善，；加快后半期，驱动力充足。此外起亚K5选用的是刹车，这让一部分司机在触碰时感觉很怪怪的，终究大部分中国人触碰的第一台车是手动挡轿车，但手动挡轿车不容易选用刹车驻车制动。

第四、悬架偏硬

起亚K5或许是因为取悦自个的运动风，刻意将悬架校准的较硬，在再加上车子的各种各样异响，大幅度降低了舒适度。根据坑坑洼洼或是橡胶减速带时，车可以感受到十分脆响的跳跃，回应姿势还很快的，并且含有一点延展性，这类设计风格有些像欧系。不清楚9月份上下发售的新汽车是不是有一样的设计风格了。

第五、召回事件

每每一辆车发生了召回事件，顾客针对它的预防心便会进一步提高，起亚K5也是。起亚K5此前由于轮圈不过关，有可能会出现破裂开展召回；之后又由于曲轴难题，有可能发生抱轴状况又开展召回。召回表明生产商高度重视车子的状况，可是真真正正困惑买车人的各种各样异响难题依然沒有获得处理。

最终即便 性价比高非常好的起亚K5，或是落魄到没有人选购的处境，归根结底，或是由于车子众多小问题导致用户购买了就后悔莫及，再加上韩系车的汽车保值率低，造成 许多顾客依然选用别的市场竞争车系。