进气温度传感器坏了症状有什么？

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。

有很多涡轮增压发动机都会配备中冷器，这个部件就是用来降低进气温度的。

还有一些改装车爱好者会为自己的车子加装酒精喷射系统，这个系统也是可以降低进气温度的。

进气温度对发动机的动力输出和稳定性确实是有影响的。

如果进气温度过高，那空气中的氧含量是很低的，这样会影响发动机的动力输出。

如果进气温度过高，还会导致发动机出现爆震现象。

爆震是发动机内一种危害很大的不正常燃烧现象，当活塞向上运行压缩可燃混合气时，此时可燃混合气的压力和温度都会升高，如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那这就是爆震现象。

此时活塞正在向上运行，但是燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。

严重的爆震还会导致发动机出现连杆变形和活塞炸裂的情况，如果出现了这种情况，那修复成本是非常高的。

所以，如果要提升动力输出，那降低进气温度是非常有必要的。