凯迪拉克XT5用的什么变速箱

发布时间:2022-12-07 17:15:51 来源:整理于互联网
以2020款凯迪拉克XT5为例,它使用的变速箱是9挡手自一体变速箱。关于变速箱的挡位:理论上,汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多,速比越密。然后变速箱换挡就越平顺,传动效率越高,还能节省一定的油耗。不过以上所说的只是理论上的,现实
以2020款凯迪拉克XT5为例,它使用的变速箱是9挡手自一体变速箱。关于变速箱的挡位:理论上,汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多,速比越密。然后变速箱换挡就越平顺,传动效率越高,还能节省一定的油耗。

不过以上所说的只是理论上的,现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。

手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。如果没有手动模式就叫自动变速箱。

AT变速箱是自动变速箱的一种,自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。

在民用车领域里,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,综合实力指的是换挡的顿挫感、动力的传递性等。

虽然AT变速箱的综合实力最强,但是它的成本也是最高的。

截至2019年11月30日,凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款,官方指导价:32.97~46.97万元,共有6款车型在售,全部满足国六B排放标准。

卡迪拉克XT5车型定位中型SUV。驱动方式分为两种,一种是前轮驱动,另一种是适时四驱。

以2020款凯迪拉克XT5为例,它使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。汽车的悬架分为两大类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。不同的悬架各有优缺点。

多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。

多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。

不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面,多连杆式独立悬架是最好的。

不过大家要知道的是:不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车,一定要提前去当地的4S店进行试驾,只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的,才能知道这种感受是不是适合自己,自己是否能接受。

截至2019年11月30日,凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款,官方指导价:32.97~46.97万元,共有6款车型在售,全部满足国六B排放标准。

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