为什么柴油车需要加尿素

车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。

车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放，汽车使用尿素之后，只要汽车发动机在运行，汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中，尿素在高温下可以分别为氨气。

氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应，形成无害的氮气和水，为了使柴油车的排放达标，电喷柴油发动机必须要添加尿素，柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放，使汽车更加环保。

柴油车上面有一个专门的尿素箱，尿素就是添加在里面的，只要发动机运转，尿素就会消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具体要根据发动机排量来决定，及时进行添加。

大部分超级跑车都采用双离合变速箱，但是超级跑车的变速箱离合器片是使用的竞技式离合器片。

这种离合器片的摩擦力非常大，所以为了保护离合器片就没有了低速蠕行功能。

超级跑车使用双离合变速箱是因为这种变速箱传动效率高，换挡速度快，而且换挡直接。

超级跑车都不会使用at变速箱更不会使用CVT变速箱，因为at变速箱中间有液力变距器。

液力变矩器中间是液体，这样会导致动力损失。

超级跑车发动机的扭矩都非常大，并且加速性能都很强，所以超级跑车双离合变速箱的离合器片都是特制的，这种离合器片是不会出现打滑现象的。

一般的搭载双离合变速箱的汽车在低速蠕行时离合器片都是处于半联动状态的，这样会加快离合器片的磨损，但是超跑就没有低速蠕行这个功能。

这样是为了保护离合器片。

在双离合变速箱还没有大规模应用之前，超级跑车一般都会使用amt变速箱。

这种变速箱的结构与手动挡变速箱几乎一样，只是加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器和换挡。

在双离合变速箱诞生后，大部分超跑都用上了双离合变速箱。