科鲁泽和科鲁兹有什么不一样

发布时间:2024-11-04 03:22:01 来源:整理于互联网
科鲁泽与科鲁兹的差别较为细微,不论从配置级别还是外部尺寸都有较大的重叠性,唯一不同的就是厂商赋予二者的标签化,科鲁泽主打运动元素而科鲁兹则继续承接质感构筑。科鲁泽和科鲁兹都大量采用了雪佛兰最新的设计元素,因此他们的整体风格基本相同,都
科鲁泽科鲁兹的差别较为细微,不论从配置级别还是外部尺寸都有较大的重叠性,唯一不同的就是厂商赋予二者的标签化,科鲁泽主打运动元素而科鲁兹则继续承接质感构筑。

科鲁泽和科鲁兹都大量采用了雪佛兰最新的设计元素,因此他们的整体风格基本相同,都是那种突显年轻的类型,不过细节上有很大区别,科鲁泽要更加前卫个性一些。

看两车的车尾部位,科鲁泽配上了黑色的小尾翼,并且尾灯光源升级成了LED光源,很有竞争力。

尾灯方面,科鲁兹相对显得规矩,但没有科鲁泽那种精致的感觉。

雪佛兰科鲁泽是转为年轻消费者所打造的一款外观比较运动的三厢车,所以在外观造型上更符合年轻人的审美。

新车采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,宽大的进气格栅运用了上下分体式设计,同时中间用一条镀铬饰条吧雪佛兰特有的车标镶嵌起来,以贯穿式与两侧大灯相连。

科鲁泽车身长度较新科沃兹多出14厘米,车身宽度多出近7厘米。

在造型设计上,科鲁泽格栅为全黑,新科沃兹在前格栅增加了一条红线;两款车的雾灯位置,造型设计有更明显的区别。

轮毂造型也有不同,科鲁泽采用多幅式轮毂,新科沃兹采用五幅式轮毂。

两款车均搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,但在发动机的调教上,有细微差别。

科鲁泽虽然体量更大,但是它的发动机最大扭矩为170N.m,而且最大扭矩区间是2000-4000rpm。

而科沃兹的最大扭矩为180N.m,且最大扭矩区间为1350-4000rpm。

对比不难发现,科沃兹的调校更倾向于低速扭矩的表现。

变速箱上,科鲁泽采用六速双离合变速箱,新科沃兹采用了传统的六速AT变速箱。

底盘方面,两款车悬架结构都采用了前麦弗逊式独立悬架,但科鲁泽采用了后多连杆式独立悬架,新科沃兹采用的扭力梁式非独立悬架。

另外,两款车的刹车盘也不同。

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