空气汽车是真的吗

当气动车辆行驶时，它会将压缩空气的能量转化为其他形式的能量，从而驱动车辆前进。法国是第一个开始研发这种汽车的国家。早在1991年，法国工程师Gury Negre已经获得了压缩空气动力发动机的专利，这是最接近真正的空气动力汽车。

现在，这项技术正在完善，但还没有大规模推广。因为它的缺点，所以无法大规模推广。以下是它的局限性：

第一，根据目前空压机的工作原理图，还是需要电驱动的。

第二，他们本身不具备制造压缩空气的能力。MDI气动汽车和田翔气动汽车都不能自己产生压缩空气。

第三，成本高。能源充电站不普及，充电罐和每立方米压缩空气能源成本价高。

从安全方面来说，气动汽车使用的压缩气体的压力通常为30MPa，普通钢材制作的压缩气体罐可以满足安全储存的要求，压缩气体罐的储存安全完全不用担心。

不过它的市场前景还是不错的。在资源日益短缺、环境污染加剧的今天，随着其技术的提高，这种接近真正意义的“绿色”汽车将会越来越受欢迎。

传统上，悬架由弹簧和减震器组成。如果汽车在不同的路况下行驶，这种类型的悬架不能根据路况进行调整。如果使用空气悬架，汽车在不同的路段行驶，空气悬架可以根据路况自动调节。它可以通过改变减震中的空气量来调节减震的硬度和车身的高度。

在高速行驶过程中，由于空气悬架具有自动调节功能，电脑会控制车身降低，减少车身上方的风阻，使汽车在高速行驶过程中更加平稳。

空气悬架与传统悬架相比，结构更加复杂，生产成本自然也会变高。相对于传统减震，空气减震更容易损坏，在使用过程中非常容易发生故障，所以后期维护和使用的成本相对更高。

如果空气悬架失效，车身就会垮塌。在这种情况下，你不能继续开车。只能叫预告片。