什么样的防冻液不上冻
防冻液沸点一般在110摄氏度,冰点在零下40摄氏度左右。所以合格的防冻液高温是不开锅,低温时不结冰,保障汽车正常行驶,而失效和劣质的防冻液不仅起不到这样的作用,反而会进一步损坏汽车,特别是对汽车的心脏——发动机有致命的损害。
低温时,防冻液如果结冰,体积膨胀变大,轻者涨裂水箱,重者则会胀裂发动机缸体,水套等部件,发动机直接报废!所以在入冬之前,要检查防冻液冰点是否足够,一般情况下,防冻液冰点要比当地最低温度再低10摄氏度。
很多车主在夏天喜欢用水代替防冻液,这是非常错误的,因为自来水中含有很多重金属元素,长时间加热会形成水垢,影响散热效果,如果在紧急情况下,需要补充防冻液却不可得,可以用纯净水代替,万万不可直接用自来水。
劣质防冻液同自来水一样,也会腐蚀管道,特别是对管路接口和铝制品的腐蚀作用更大,严重者会导致泄露,劣质防冻液在高温下变粘稠,也会影响散热效果。
高温下,机油变稀,对发动机的保护功能减弱,导致内部磨损增大,缩短发动机寿命,长时间高温必然会导致“开锅”,那就只能在路上趴窝了,不惧开锅强行驾驶?发动机直接拉缸报废!
大概有20%的车主由于选错防冻液而不同程度的影响了发动机,这一比例直逼劣质机油的危害,所以,一定要谨慎选择防冻液产品,目前的防冻液产品更换周期普遍为2万公里或者3年。
汽车防冻液会冻住的。汽车防冻液能承受零下40至60度。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰,而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,全称防冻冷却液。一般的防冻液都是-30到-35度,加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间。防冻液的凝固点比液体低,尤其冬天的时候,正常的液体几乎都解冻了,然后防冻液不会结冻,依然还是处于液体。低温时,防冻液如果结冰,体积膨胀变大,轻者涨裂水箱,重者则会胀裂发动机缸体,水套等部件,发动机直接报废!所以在入冬之前,要检查防冻液冰点是否足够,一般情况下,防冻液冰点要比当地最低温度再低10摄氏度。
防冻液更换方法如下:
1、首先将车辆停置一段时间,目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部,找到并拧松它,看到放水口不再流出防冻液即可;
2、将车辆挂至空挡运行,同时将清水倒入防冻液的储液罐中,原理是让清水冲洗原有的防冻液,直至看到排出的水流没有颜色,此时旧的防冻液基本清除干净;
3、清水排出后,即可装上放水阀,把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液,液面保持在MAX和MIN之间即可,如果不小心加多了一些也没关系;
4、再次将发动机打着火,因为在怠速工作状态下,进一步排出冷却系统中的管路空气,使防冻液液面降低一定高度;
5、需等待几分钟,待防冻液液面不再移动,再次添加防冻液至两条刻度线之间,防冻液的更换就完成了。