共享汽车gofun究竟好吗?
共享经济当道,共享汽车应运而生。其他地区不太了解。反正gofun和“帝都”togo都算是共享汽车的元老级了。至于陷阱,我给你一个。
Gofun作为共享汽车,利用新能源汽车为消费者提供服务。这种方法有利有弊。好处是不用担心车用完了放哪里,因为人家有专属停车位,而且因为是新能源车,运营成本可能更低。所以在使用它的时候,你的花费肯定比传统燃油车更经济。
但是新能源车有续航里程的问题。现在gofun提供的共享车辆大多是奇瑞eQ,这种车辆续航里程在120公里左右。这个续航里程其实很尴尬。毕竟开了空调续航里程直线下降,所以在当今城市拥堵成问题的情况下,这个续航里程就有些尴尬了。当你的车没电了,肯定不能像燃油车一样直接加油。
作为gofun和togo的共同用户,如果身边有togo一定是首选。毕竟虽然gofun在价格上有明显的优势,但是开gofun时总是关心新能源车续航里程的焦虑并没有出现在传统燃油车上,所以在使用共享车辆时并不能算是一件尴尬的事情,而是出于体验的直观选择!
走向新能源必然是未来汽车发展的趋势,但是新能源汽车的续航里程如果不解决,新能源汽车的推广将会非常困难。
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