三元催化堵了车抖不抖

汽车上使用的三元催化器主要是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转换成二氧化碳、水和氮气，这种催化器同时可以将废气中的一些有害物质转变成无害物质。

三元催化器出现问题之后，会影响汽车的动力、油耗和排气等，如果三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，汽车的尾气就会出现超标的现象。

三元催化器堵塞同时会影响氧传感器工作，影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，发动机不能准确的点火和喷油，这就会导致发动机的油耗增加。

三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，发动机在运行的过程中就会出现抖动的现象，严重时会出现熄火的现象。

同时还会影响发动机的进气量，导致汽车的动力下降。

1、三元催化器是连接在排气管与消音器的一个多孔陶瓷装置，是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其作用是将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器一旦堵塞，就会影响到正常的尾气排出，影响氧传感器信号的采集，从而影响汽车的加速性；

2、三元催化器为什么容易堵塞呢？这要从三元催化器的结构说起。目前大多汽车的三元催化器都使用陶瓷载体，陶瓷载体的横截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600个孔眼，1英寸=25.4mm）的规格布满了直径不足1mm的孔眼，发动机燃烧的废气都要通过这些孔眼排到体外；

3、由于混合汽燃烧不完全产生的积炭、机油窜入汽缸燃烧后其含有的磷、锌等抗氧剂、排气歧管的锈蚀物等各种物质都会附着在三元催化器的陶瓷载体的表面，造成其孔眼堵塞，从而呈现出了三元催化器堵塞的故障。