火花塞有什么区别
火花塞通过发出火花点燃汽油,点燃混合器与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功,在很大程度上决定着发动机的性能表现,按照热值高低可以分为冷型火花塞和热型火花塞。
按照电极材料可以分为银合金火花塞和铂合金火花塞等。
一般情况下,火花塞的更换周期为6万公里左右,定期更换火花塞可以保持汽车发动机的正常驾驶。
汽车的火花塞如果不及时更换,会影响汽车的正常驾驶。
火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主,M10次之;我国仅以M14为主,M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同,比如表示为T8126J型火花塞,其中“T”表示结构类型,“8”表示螺纹尺寸和六角对边,“12”表示螺纹旋合长度,“6”表示热值,“J”表示特征,常见的结构类型有标准型(用B表示)、突出型(用T表示)。
螺纹尺寸规格有1,4,8三种,1表示M10×1,S=16;4表示M14×1.25,S=19;8表示M18×1.5,S=22。
螺纹旋合长度有11,12,19三种。
热值包括1~9九个数字;其中1~3为低热值,4~6为中热值,7~9为高热值。
热值越高,散热越快,为冷型火花塞;热值越低,散热越慢,为热型火花塞。
在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。

粤公网安备 44010602000157号