高速公路应该开远光灯还是近光灯

在高速路上用远光灯还是有很多优点的，不过我们跑高速的时候也不能只用远光的，在一些情况下还是可以用近光灯，就比如在一些路况很好的路上，道路两旁都装有路灯的话，而且自己前方的车辆也比较的多，那这个时候用近光灯反而是安全的了。

另一方面也可以防止自己开远光灯，对前面车辆会造成影响。

不过当你打算跟在一辆车后面走的话，就切换近光灯；当你打算超车时，就要远近光交替打；还有进入隧道的时候，隧道内外的光线差较大，驾驶人的视觉可能短时间内受限，反应能力下降，加上隧道内都有灯光，因此也无需使用远光灯。

值得一提的是，长时间开着远光灯，会让眼睛疲劳得快，容易产生错觉。

因此夜间在高速公路上行驶不要一直用远光灯，要根据不同情况变换灯光。

我国的高速公路总里程便有10来万公里，如果全路段都安装上路灯，建造方面的成本可想而知。

而加上路灯需要用电，这同样是一笔长期的支出。

特别是在一些较为偏远的高速公路，车流量的随机性相当大；全线安装显然是很不现实的一件事情，且会造成大量的能源浪费。

管理成本也是很重要的一部分，由于高速公路一般都会穿省过市，这导致了各路段分段供电和管理相对麻烦。

而且，高速公路一般都是在人烟稀少的乡间，难免会出现监管疏忽，偷盗线材等事件也就难以避免了。

路面反光标志满足需求，路灯照明是不连续、不均匀的。

对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉错觉很危险。

也会很容易造成眼睛疲劳。

而且路灯照明度较差，灯光是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。