汽车轮胎型号如何判断

示例：P215/65R15 89H:

“P”指的是汽车轮胎。(用于区分符合客观条件要求的货车或其他车型的轮胎)；

“215”是指轮胎断面的宽度，即两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。这个宽度随着与轮胎匹配的轮辋宽度而变化：宽轮辋匹配宽轮胎，窄轮辋匹配窄轮胎。大部分胎侧标注的轮胎宽度是指轮胎安装在倡导宽度的轮辋上时的宽度。

“65”是轮胎的扁平率，是轮胎宽度与轮胎高度的比值。这里是指轮胎高度占轮胎宽度的65%。值越小，就越平坦。

“R”是指轮胎的结构，表示轮胎具有子午线结构。因此，它的帘布层以辅助辐射的形式布置在胎体中。“B”表示轮胎是歪斜结构。现在斜交结构的汽车轮胎没有了。

“15”代表轮辋的直径(英寸)。这个轮胎必须和15寸轮圈匹配，否则无法安装。

“89”代表载重指数：这个轮胎的最大载重是1279磅。不同的负载指数代表不同的最大负载(通常以磅或千克为单位)。

“H”代表速度级别：这款轮胎的最高时速为130英里。215/65HR15是欧洲旧珠标记系统的代表。不同的英文字母代表不同的速度水平。

“DOT”表示轮胎符合美国交通部(DOT)规定的安全规格。紧接在“点”之后的11位数字和字母代表该轮胎的识别号或序列号。

绝大部分情况下，每辆车出厂的时候，车厂基本都会给小伙伴提供一个推荐的胎压值。这个胎压指标大部分会贴在车的B柱内侧(前门后面)，如果不贴在这里，大部分可以记录在油箱盖上或者车的用户手册上。

小伙伴们不要小看这个胎压值。是这套轮胎最合适的胎压值。如果超过或者达不到这个值，基本上就和车有必然的关系了。

如果胎压过高，会使轮胎变成鼓形。变形后，可以想象轮胎的接地面积会缩短，因此轮胎的附着力也会相应缩短。

当胎压下降时，轮胎的滚动阻力系数迅速增加。这是因为当胎压下降时，滚动的轮胎与地面的接触面变大，迟滞损失增大。这就是为什么当胎压不足时，往往会有疲劳感。所以，适中的胎压是一辆车拥有良好动力的有力保证。

很多朋友平时开车经常忽略胎压的问题，这是错误的。经常检查轮胎气压是必要的。