途锐刹车盘多久换一次

发布时间:2024-11-01 22:34:01 来源:整理于互联网
途锐刹车盘没有具体的更换周期,磨损到极限值2mm就需要更换。途锐刹车盘没有具体的更换周期,磨损到极限值2mm就需要更换。刹车盘,简单来说就是一个圆盘,在汽车行驶的时候也是旋转的。制动钳夹紧制动盘,产生制动力。踩刹车时,它夹住刹车盘减速或停车
途锐刹车盘没有具体的更换周期,磨损到极限值2mm就需要更换。途锐刹车盘没有具体的更换周期,磨损到极限值2mm就需要更换。刹车盘,简单来说就是一个圆盘,在汽车行驶的时候也是旋转的。制动钳夹紧制动盘,产生制动力。踩刹车时,它夹住刹车盘减速或停车。刹车盘制动效果好,比鼓式制动器更容易维护。盘式制动器的优点如下:

1.碟刹的散热比鼓刹好,连续踩刹车不会因为刹车后退而导致刹车失灵;

2.制动盘在厚度方向的热膨胀极小,受热后尺寸的变化不增加踩制动踏板的行程;

3.盘式制动系统响应快,能做出高频制动动作,所以更符合ABS系统的要求;

4.盘式制动器没有鼓式制动器的摩擦助力作用,所以左右车轮的制动力比较平均;

5.由于刹车盘排水良好,可以减少因水或泥沙造成刹车不良的情况;

6.与鼓式制动器相比,盘式制动器结构简单,易于实现自动间隙调整,且易于维护。

(原由汽车维修技术王

途锐大众旗下的一款中大型suv。这款车采用两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的长宽高分别为4,878mm、1,984mm和1,717mm,轴距为2,899mm。

这款车的2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw,最大功率转速5000到6,500 rpm,最大扭矩370 Nm,最大扭矩转速1600到4,300 rpm。该发动机采用混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw,最大功率转速5300至6,400 rpm,最大扭矩450 Nm,最大扭矩转速1340至5,300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

前后采用多连杆悬挂,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

前后都用多连杆悬挂也会导致成本更高。

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