手动档车开车流程

1.上车启动汽车后，驾驶员左脚轻踩离合踏板，左手握方向盘，右手打开点火开关，汽车启动。这里要特别注意换档杆处于空档位置。

2.左脚踩下离合器踏板，右手握住变速杆球头，从空挡换到1档。左脚慢慢抬起离合踏板，右手放下手刹。此时，汽车以1档起步。3.自动启动后，驾驶员根据车速加减挡正常驾驶。这里注意车速和档位的基本一致。加减挡的方法是左脚踩离合踏板，右手换挡。

4.如果需要靠边停车，左手打开右转向灯，右脚稍微抬起油门踏板，松开油门踏板，右脚踩下刹车踏板。同时右手降档，降低车速，平稳停车。停车后右手拉手刹，打开车门，下，关门。如果在斜坡上停车，右手拉手刹，变速杆不要在空挡位置。可以放在一个档位，下车后也可以在车轮下垫一块砖，防止车溜回来。

注意事项：

1.开手动挡车，最需要注意的是：提升速度和右手加减挡的默契配合。开车时观察路况，要眼明手快，反应快，平时学习记忆《道路交通安全法》。只有这样你才能确保一路平安。

2.开车的时候记得怎么踩脚：离合踏板，左脚快踩慢抬。刹车踏板，右脚慢慢踩，慢慢抬起。右脚慢慢踩油门踏板，快速抬起。

手动挡省油，因为手动挡的传动效率比自动挡高。

手动变速器就是手动变速器(MT)，也叫手动变速器，就是用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，这样就达到了变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合。他们就像是放在同一年的两把扇子。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转，风就成为了动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为动能传递的介质，泵轮将通过液体带动涡轮转动。通过在泵轮和涡轮之间增加导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差，从而实现变速变矩。

自动挡，顾名思义，就是驾驶者不用手动换挡。汽车会根据行驶速度和行驶状况自动选择合适的档位行驶。大部分自动挡有六个档位，从上到下分别是：P、R、N、D、S、l，自动挡的车只需要使用驻车档P、倒车档R、空挡N、前进档D就可以完全满足大部分行驶情况的需要，但是如果遇到一些特殊的行驶环境，就需要使用其他功能。所以如果能选择好的操控和调校方式，自动挡的车会比手动挡的车有更好的性能症状。