后扰流板是什么意思

在高速行驶时，增加车尾下压力，提高车辆稳定性。

也起到一定的视觉效果。

因为车体一般是一个不规则流线体，车辆将空气分开，空气从车辆四周流过，而当流过车顶后，这部分空气会开始向下流动，而这里气流的流动速度会根据车尾的形状决定，比如车尾为了更加漂亮，所以很多车尾造型都比较陡峭，所以气流速度也会越快，也就会形成如机翼一样的效果得到向上的升力，而后扰流板的作用就是在不增加车体重量的前提下降低车辆行驶中所受到的上升力。

如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。

所以利用后扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°，高速行驶时可达1000公斤以上的压力。

但是，后扰流板同时也增加了风阻，如Fl的风阻系数接近1.0(一般轿车为0.3～0.5)。

所以后扰流板在设计时必须\\\\\\\恰到好处\\\\\\\，使后扰流板对增加的风阻与改善的性能之间达到最合理的度。

有很多车都会配备倒车影像和倒车雷达。

倒车雷达可以检测汽车与后方障碍物的距离，如果距离过近，那雷达就会报警。

倒车雷达的工作原理非常简单，带有倒车雷达的汽车在后保险杠上都有探头，这个探头可以发射声波，当声波遇到障碍物之后会被反射回来，这样系统就能计算出汽车与障碍物之间的距离了。

倒车雷达和倒车影像配合使用是非常好的。

但是，大家也不要过度依赖倒车雷达和倒车影像系统，要想提高驾驶技术，还是需要看后视镜的。

在倒车时，可以将后视镜向下调一下，这样可以看到后面两个车轮。

多开车，多练习，就可以增强车感，这样不需要使用倒车影像和倒车雷达也是可以的。

在平时倒车时，判断好车身姿态与障碍物的距离是很重要的。