四驱lock是开还是关
差速锁对于硬派越野车来说是比较重要的，因为差速锁是可以提高汽车的越野性能的。
有些越野能力超强的越野车不止有一把差速锁。
比较出名的奔驰g一共有三把差速锁，奔驰g的三把差速锁分别在前桥，后桥，中央传动轴上。
如果将奔驰g的三把差速锁都打开，那奔驰g的四个车轮是处于刚性连接状态的，此时汽车四个车轮是没有任何转速差的，此时汽车的越野性能是最强的。
如果某个车轮打滑了，那其他三个车轮也是可以帮助汽车脱困的。
但是，差速锁在正常的铺装路面上行驶时是不允许打开的，如果打开了，那汽车是无法正常转弯的，如果在打开差速锁后以很高的速度转弯，那汽车会出现侧翻的情况。
如果在铺装路面上打开了差速锁，可能会导致分动箱或变速箱直接损坏。
所以，建议大家在铺装路面上行驶时不要随便打开差速锁。
l是低速四驱，h是高速四驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。汽车上经常遇见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。
适时四驱系统的结构简单，体积小，成本同样是比较低的。
配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的，全时四驱系统经常可以在壹些豪华suv上见到，这样的四驱系统的结构比较复杂，成本同样是相对高的。
分时四驱系统的结构是最复杂的，这样的四驱系统经常可以在壹些硬派越野车上见到。
配备分时四驱系统的汽车是可让司机切换四驱系统的模式的。
配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。
司机可以通过车里面的旋钮或操纵杆来调节四驱系统的模式。
在越野时经常需要用到低速四驱模式。
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