斯巴鲁傲虎是涡轮增压吗

斯巴鲁傲虎的2.5升自然吸气发动机是水平对置四缸发动机，这款发动机拥有175马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5800转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

水平对置发动机的结构是比较特殊的，全世界使用这种发动机的汽车厂家有两个，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。

水平对置发动机的重心是很低的，使用这种发动机可以大幅度降低整车的重心，这样可以提高车子的操控性。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在换挡的过程中是几乎不会出现顿挫现象的。

斯巴鲁傲虎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

很多运动型汽车和豪华汽车都会使用双叉臂独立悬架。

双横臂悬架和多连杆悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个横臂。