胎压故障灯亮胎压没问题什么原因

胎压灯亮了但是轮胎没事可能原因如下：

1、汽车行驶了太长的时间，会使轮胎温度升高，导致胎压检测器的读数也高了，这是肉眼看不出来的。停车一段时间以后，热度消散，警报器会自动解除。

2、可能某个轮胎存在极慢的漏气问题，如果不仔细检查的话根本发现不了轮胎漏气。此时报警灯亮，车主要下车对所有轮胎做检查，找出哪个轮胎有问题。

3、胎压检测器有问题，可能是传感器或者接收器损坏了，检测的胎压出现有误。

如果汽车仪表盘显示异常报警灯，就表示汽车出故障了，要及时处理。

如果轮胎胎压正常，则用专业设备拆下轮胎，取出胎压传感器，用万用表检测电池电压。如果电压过低，会造成胎压传感器不能正常工作。

解决方案：更换胎压传感器电池。4S店更换胎压传感器电池的费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右，该传感器电池型号为CR2450。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；

2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；

3、气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；

4、轮胎智能监控系统（TPMS）介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。