新款奥迪s8用了什么变速箱

新款奥迪s8使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这应该是奥迪旗下的动力最强的发动机了。

大多数豪华汽车都会使用at变速箱，因为at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且at变速箱的换挡平顺性也是更好的。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以at变速箱换挡更加平顺。

并且at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的内部结构是非常复杂的，由于结构复杂，并且零部件数量也比较多，所以at变速箱的研发成本和制造成本是比较高的。

常见的自动变速箱还有双离合变速箱，cvt变速箱。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。

很多超跑和性能车都会使用双离合变速箱。但是双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。

1、奥迪SUV及跨界车型众多，能从Q1一直分到Q8。常见的奥迪SUV，包括奥迪Q5以及奥迪Q7两款车型。奥迪Q3尚未上市，预计上市日期在2012年8月份。而比Q3定价更低的入门级小型SUV奥迪Q1（未上市），或将更名为Q2，以大众全新的MQB横置引擎平台为基础打造，且预期会在2016年正式推出并上市；

2、奥迪Q4实际上就是Q5的coupe运动版，这款新车将采用与Q5完全相同的MLP平台。而经过轻量化车身使Q4变得更为灵巧，通过前轴的前移将载荷比更加均匀的进行分配，这些都将有效的提升新Q4作为运动型SUV或者说SAC车型（SportActivityCoupe，中文的意思就是运动型多功能硬顶跑车）的技术需要；

3、作为一款介乎于奥迪Q5和Q7之间的车型，Q6的开发应该早已进入了奥迪的研发序列。这款将基于奥迪Q7平台的运动型SAC从定位和设计上都与宝马的X6有着众多相似之处，雕塑感极强的轮眉配合Coupe风格的车顶再加上前端的大嘴设计，勾勒出了比X6更为犀利的造型设计。由于受到车顶线条设计的影响，奥迪Q6的后排也将只提供两个独立座椅，因此轴距也会比目前的Q7更短，但要比Q5长。