气刹车下坡气不够用怎么办?

1、建议多增加一个穴气罐，强烈建议及时排放掉穴气管里的水，在起步的时候多加油，让气压恢复到你想要的刻度，在下坡的时候发现气就快没了，现在你可以踩死刹车，松空挡一定要踩死刹车 然后做死的轰油，让气压马上恢复，恢复后不要忘记把挡杆推回；

2、适度情况下坡，不要完全想要车跑快点就全部送掉刹车，那样损耗的气比松一点点刹车强 见跑快的点点，不要让他行走很快 自己注意气压表 《强烈建议挂一挡牵引下坡 》不要深踩刹车 象后4轮有2个空气分泵 容量也很高的你一踩深刹车那样车也动不了，又浪费了不必要的气，所以这个还是要多加练习；

3、你说到下长坡踩刹车过死导，致刹车锅温度过高导致刹车片烧焦失去制动，可以加装轮毂散热喷水器。

1、气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多；

2、气刹的工作方式是：刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。这种工作方式等于刹车踏板直接控制输气开合，所以很难掌握输气量，所以气刹比油刹生硬是很正常的；

3、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，大车后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。