外置胎压监测有危害吗？

胎压监测按传感器模块转载的位置不同可分为内置式和外置式，关于这两者的对比和选购已经是老生常谈的话题了。实质上，外置式和内置式都属于胎压直接监测系统的表现形式，内置式和外置式在产品定位上是有差异的，但内外置在功能上是没有优劣之分的。外置胎压监测的危害：

1、测量的数据不精确：由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧，无法真实精确测量到轮胎内部的压力；

2、防盗性差：外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且刘在外头容易受到破坏；

3、充气时繁琐：外置传感器在每次打气时需要拆下来，较频繁的装卸会也有可能损坏气门嘴；

4、预警作用不明显：外置传感器的数据传播频率较慢，使车内的显示模块不能及时观察到胎压的数值变化；

胎压是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那么在高速行驶时，轮胎会产生波浪变形，这样会增大爆胎的几率。

大多数车的胎压监测都不能显示实时的胎压数据，因为这类车根本没有胎压传感器。这种车的胎压监测是依靠轮速传感器的，当四个车轮转速差超过一定数值时，系统就会认为车子的其中一个轮胎胎压不正常，那么仪表盘上就会出现胎压报警灯。

如果在轮圈内装有胎压传感器，那么车子的中控屏幕是可以显示实时的胎压和轮胎温度的。这种装置可以后期加装，一些汽车用品厂商生产的内置胎压传感器非常便宜，并且安装也比较方便。

如果车友们想加装内置胎压传感器，只需要买四个传感器，然后加一块显示屏就可以，这样自己的车也可以显示实时的胎压数据了。

不建议各位车友加装外置胎压传感器，这种传感器比较容易受到损伤，并且反馈的数据准确性也不是很高，而且还很容易被人偷走。

建议各位车友平时经常检查胎压，并且经常检查轮胎外表是否存在破损。