帕萨特新能源使用了什么发动机

这款1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djz，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。

这款车使用了6速双离合变速箱。

帕萨特新能源车型前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车是插电混动版车型。

插电混动汽车是需要使用外部电源给电池充电的，插电混动汽车的电池容量比较大，在纯电模式下续航里程也是很高的。

插电混动汽车的续航里程要比纯电动汽车更长，油耗要比纯汽油汽车更低。

有不少消费者是比较喜欢插电混动汽车的，并且插电混动汽车与纯电动汽车还可以使用绿色新能源牌照。

在很多限牌的大城市，有很多消费者都会购买插电混动汽车，因为绿色新能源牌照是不需要摇号的。

帕萨特是一款中型轿车，新款帕萨特的外观是很好看的。

帕萨特新能源是一款插电混动汽车，这款车的发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。

这款车使用了6速双离合变速箱。

帕萨特新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

插电混动汽车是很多消费者喜欢的汽车，这种汽车的燃油经济性比一般的纯汽油车好很多，并且这种汽车的续航里程比一般的纯电动汽车好很多。

帕萨特新能源使用了三元锂电池，这种电池的重量轻，能量密度高。

三元锂电池是很多纯电动汽车和插电混动汽车会使用的电池。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

三元锂电池是未来的趋势，这种电池是非常适合家用车使用的。