V型发动机,将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角放一起,使两组汽缸形成有一个夹角平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率,并且适合于较高的汽缸数。

将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。由于汽缸之间已相互错开布置,因此在汽缸之间有较大的空间,这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。

优点·高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。较低高度可以降低发动机盖高度,减低风阻。较短长度可以为驾乘舱留出更大空间。汽缸之间已相互错开布置,这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。

缺点·使用两个气缸盖,结构复杂,制造成本高。发动机宽度较大,两侧空间变小,不易安排其他辅助装置。

责任编辑:郭伟创
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