汽车烧机油需不需要修?

1、烧机油指机油进入发动机燃烧室与混合油气一起燃烧了。比较严重的烧机油会出现冒蓝烟的现象。烧机油会造成机油消耗，但是机油消耗并不是都是烧机油，可能是正常的损耗。国内的标准是，每1000公里消耗0.2-0.3L属于正常范围，如果超了这个范围，那就是烧机油了；

2、其实只要机油出现了损耗，尤其是在初期，到轻微烧机油（两三千、三四千消耗1L的）你必须上心了，赶快想办法解决！不然，机油的损耗只会逐渐加大，变成烧机油，而且烧机油也会越来越重，从开始几千公里消耗一升，变成几百公里烧1L，到最后加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，发动机报废；

3、一般来说，烧机油早期的原因，主要原因是在于：一个方面是积碳卡滞、回油孔造成的活塞密封性差，第二个方面就是机油使用的不对，不符合发动机的要求。对于机油来说，最好使用德版机油，在高温粘度，高温高剪切值，总碱值几个方面去判断。

1、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；

2、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上（无须打着车），把油门踏板踩到底；

3、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了。