外循环灯亮是开还是关

汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。

压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并且将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。

被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。

建议大家定期给自己汽车的空调系统添加制冷剂。

汽车空调使用的制冷剂是r134a。

在添加制冷剂时，一定要去专业店家。

在平时用车时，也一定要定期清洗汽车空调，否则汽车空调内会滋生大量细菌，这样会损害车内乘客的身体健康。

内置传感器的寿命相对于外置传感器来说更长，但内置传感器的电池一般都封装在塑胶外壳里面，所以无法自己更换，而外置传感器的电池则可以自行更换，可使用更久。需要提出的一点是，传感器电池的使用时间，是由传感器的检测间隔、轮胎异常情况以及开车时长决定的，因此笼统地说传感器的电池寿命可用N年是不科学的，需要结合每天开车时长、及轮胎异常情况来说明这一点。

对于胎压测量的精确度，很多人都有一个误解，就是外置的测不准。对于这点，内置传感器和外置传感器虽然安装的位置不一样，但由于外置的传感器是直接安装在气嘴上的，所以在胎压的测量上精确度并不会受到影响。而在胎温的测量上，外置的传感器相对于内置的来说，会有1－2℃的误差，但这并不会影响胎到什么，几乎可以忽略。

外置式的传感器是安装在轮胎外部，因此要经历的是与轮胎同等的日晒雨淋的外部环境，而内置式的传感器则只是把气嘴露在外面，因此内置式的使用环境相对于外置式的胎压监测系统要好。