沃尔沃s90安全测试怎么样
1、其实沃尔沃S90的刚上市的时候,宣传力度还是很大的,甚至请来了当红影星彭于晏最代言,然而却并没有得到良好的效果。基于SPA平台推出的全新沃尔沃S90可以说是沃尔沃目前的旗舰车型,自上市之初便肩负着与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L分庭抗礼的重要使命。5个月的总量甚至不及德系豪华三强“E56”单车单月的销量;
2、S90国产长轴版于去年年底在中国上市,其标志性的雷神之锤LED大灯和简约清新的内饰风格让人眼前一亮。一横一竖就组成了一枚大灯,木纹内饰板与素雅的皮革相得益彰,自然典雅的风格完全不同于BBA的豪华气息。但沃尔沃这与生俱来的北欧气质也让他注定无法满足更多深谙中庸之道的中国人;
3、除了品牌和动力,内饰性冷淡风也不符合国人喜爱。看这个级别的车型的客户,肯定也会看这个级别的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等车型,而我对比过这几位实车发现,沃尔沃和凯迪拉克犯了一个毛病,那就是内饰太过于简单。
沃尔沃S90使用的变速器是爱信的8at变速器。沃尔沃s90是沃尔沃旗下的一辆中大型汽车,这一款车的长宽高分别是5090毫米(mm),1879毫米(mm),1450毫米(mm),轴距为3061毫米(mm)。沃尔沃s90使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率是184kw,最大功率转速为5400到5700转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
沃尔沃s90的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
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