小排量购置税减半什么时候结束?

发布时间:2024-10-26 11:32:01 来源:整理于互联网
小排量购置税减半到2017年结束的,已经改成为7.5%:1、如果不是急用车,倒不倒计时没什么关系,都是商家拿来吓潜在消费者的,税涨2.5%,车价会降超过2.5%的;2、其实减不减购置税,对于消费者没什么意义,国家少收到的税其实让
小排量购置税减半到2017年结束的,已经改成为7.5%:

1、如果不是急用车,倒不倒计时没什么关系,都是商家拿来吓潜在消费者的,税涨2.5%,车价会降超过2.5%的;

2、其实减不减购置税,对于消费者没什么意义,国家少收到的税其实让车厂赚去了,老百姓一分也得不到。国家减税是为挽救汽车行业,可没说给消费者发福利;

3、2009年1月14日,国务院作出决定,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税;

4、当年,2009年我国汽车销量达到1364.48万辆,同比增长46.15%,创历年最高,首度成为全球第一大汽车产销国;

5、乘用车产销首次超过1000万辆。其中,1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆,同比增长71%,增长贡献度70%。

小排量跑高速,相对来说是费油的。一般情况下,小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。

小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油。

大排量车因为发动机输出扭矩大,不必维持高转速运行,这样就可以省油。

可以这样理解:大排量的车跑120迈,只需要不到2000的转速,而小排量的车跑120迈,转速已经到达3000以上了。转速越高,油耗自然也就越高。

其实严格来说,这个问题没有一个准确、标准、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。

首先最重要的一点:不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术,缸内直喷技术等,那么燃油效率更高,自然会更省油。

除了这个直接因素,还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。

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