轮圈上有刹车粉是很正常的，刹车片在与刹车盘摩擦的过程中就是会掉出一些粉末来的。

有些性能车的刹车片掉粉现象是很严重的。

汽车的刹车系统是关乎到行驶安全的系统，刹车系统是由真空助力泵，制动分泵，制动总泵，刹车片，刹车盘组成的。

汽车的制动总泵和真空助力泵都是在发动机舱内的。

打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。

驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵是可以提供助力的，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。

真空助力泵的前面就是刹车总泵了，刹车总泵内有刹车油。

驾驶员踩下制动踏板后，刹车总泵可以通过刹车油推动刹车分泵的活塞，这样活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有活塞的。

有些车的刹车片是不掉粉的，有些车的刹车片掉粉现象是很严重的。

如果刹车片掉粉严重，那建议车友们经常清洗轮圈。

轮上马力指的是汽车在行驶的状态下，轮胎作用于地面的马力值，发动机的输出功率，需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上，在这一个过程当中，产生的动力是有损耗的，对动力影响最大的就是汽车的变速箱。

在传动效率上，优秀的变速箱能够达到90%的传动效率，AT变速箱由于是通过液力来传递动力，在工作的过程中，动力损失会比较大，双离合变速箱因为有两组离合器在工作，一组在工作时，另一组已经准备就绪切换挡位，所以双离合变速箱的传动效率更高一些。

相对于这两种类型的变速箱来说，CVT变速箱结构相对简单，传动效率也是最高的。

发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率，因为发动机的功率通常都是使用马力来表示的，所以在说发动机排量的时候，通常都是用多少马力来表示。