怎么判断发动机机脚胶坏了?

1、打开机舱盖，检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂，检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看；

2、如发动机工作时车辆有抖动症状，排除使用的油品、点火线圈和火花塞等工作不良以外，用撬棍撬住机脚胶，如车身感觉不到抖动时，说明发动机减震已失效，更换失效的发动机减震即可，有时外观方面可能并看不出有异常；

3、如果机脚胶老化开裂严重时，车辆起步或制动过程中，有可能感觉到发动机与车身有松旷的现像；

发动机机脚胶作用：

是将发动机与车身之间构成软链接，主要是靠发动机减震里面的橡胶软垫缓冲发动机工作时的震动。如果机脚胶损坏，及时更换即可。而有些机脚胶失效，外观可能看不出异常，需要借助工具才能确认是否损坏。

1、曲轴瓦异响是一种沉重发闷的“幢1喧”敲击声，较连杆轴瓦响声沉闷。发动机转速越高声音越大。当提高发动机转速和突然降低发动机转速时，即连续发出响声；

2、突然加大油门时，声音更为突出，发动机有负荷或起步时，其响声明显；发动机温度变化时响声无变化；

3、曲轴瓦响的原因：曲轴颈与轴瓦配合间隙过大，曲轴瓦合金层烧蚀或剥落，轴瓦盖的固定螺栓松动，油道阻塞，轴颈与瓦间润滑油供给不足或过稀而摩擦过热，磨损超出极限范围等；

4、将机油加油口盖打开，用耳倾听响声比较清晰，可判断为此曲轴瓦响故障；严重时在车旁也能听到。用听诊器依次接触曲轴箱上各道曲轴瓦座孔附近，改变发动机转速，当突然加大油门或突然降速时，如能听到沉重的响声，可确诊为曲轴瓦响；

5、一般情况下曲轴瓦响，不上起子，但用起子短路，有时响声可以减轻。通常可凭经验根据声音的位置来判断是哪道曲轴瓦异响。 曲轴瓦烧蚀或脱落在提高发动机转速时不仅响声加剧，而且机体振动较大。曲轴瓦或轴颈磨损径向间隙过大，在出现响声的同时，机油压力降低，机油表指示读数不足；

6、确定曲轴瓦响后，应拆下机油盘，将可疑的曲轴瓦盖拆下，检查曲轴瓦合金情况。若烧蚀剥落应更换。如果轴瓦合金良好，应用适当厚度的薄铜皮，检查轴瓦与轴颈之间隙。若其间隙超过使用极限，应予更换新件。