刹车油壶传感器怎么更换?

1、首先拔出感应器，用万用表测量一下是开路，应该是坏的，打开油壶盖看看，发现里面有东西，拿铁丝往里面一搅，还真勾上来了一个圆塑料；

2、就是这个，翻过来底下还有一个磁铁，顿时醒悟，原来那个感应器是个干簧管，那干簧管还是好的。原因是这个磁浮子的质量不好，长时间泡在油里，整个灌满了油之后没有浮力而沉到油壶底，使干簧管接通，导致故障灯常亮。（干簧管是常开的）解决办法：找来一块包装用的塑料泡沫，软的那一种。（聚苯泡沫不行，太脆了。）待用；

3、磁浮子在磁铁的背面锯一条槽，最好是里面锯的比外面大一点，然后剪一条塑料泡沫塞进去（目的是增加磁浮子的浮力），把磁浮子装回油壶里，能够看到它是浮在油面的（跟第二张图对比），大功告成了，故障灯不亮了，除非你把手刹拉起。本人文笔有限，写的不好，还请车友多包涵，目的只有一个，省钱。

1、刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升；

2、而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能；

3、另外水分还会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车（ABS）液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。