1、丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡,其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售,国内进口少量;
2、很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性;
3、早在1993年时,丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室,重新设计他们的车型。7年之后,也就是2000年,丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场,他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田TUNDRA”。国内并未正式引进,这款车主要在北美销售。国内有少量进口,排量5.7和雷克萨斯570共用发动机。
丰田特锐全系基本都使用的是一辆1.3升自然吸气四缸发动机。丰田特锐是丰田旗下的一辆小型suv,这一款车的长宽高分别是3845毫米(mm),1555毫米(mm),1695毫米(mm),轴距为2420毫米(mm),丰田特锐是一辆五门四座小型suv。丰田特锐的1.3升自然吸气发动机具有85马力和120牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铸铁缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或4at变速器。
使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性,而且at变速器的可靠性稳定性同样是相对好些的。
丰田特锐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
这样的悬架占用的空间同样是十分大的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。