威马EX5使用的什么悬架

一、麦弗逊式独立悬架：

麦弗逊式独立悬架的首次使用是在1950年，应用的时间非常长，技术非常完善。

麦弗逊式独立悬架主要组成部分有：螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂，很多车型还会加上横向稳定杆。

麦弗逊式独立悬架的架构相对简单，制造成本比较低廉，使用的舒适性也还不错，在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用。

二、变截面纵臂扭转梁悬架：

变截面纵臂扭转梁悬架的主要组成部分有：减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁、轴销等。

变截面纵臂扭转梁悬架的特点是轴销内装有楔形孔的橡胶衬套，可以改善汽车的转向特性，而且架构比较简单，体积比较小。

一般来说，这种悬架经常用于紧凑型汽车的后悬架系统。

汽车悬架经过多年的发展，可以分为三类：独立悬架、半独立悬架和非独立悬架。

按照当前的发展趋势来看，新能源汽车必将是一个大的发展趋势，也是当前各个主流车企主要的研究方向。

随着各个国家排放标准的日益严格，燃油车需要的技术越来越高，当发展到一定程度，燃油车的自我取消也就成了一个必然结果。

当前，新能源汽车的技术并不成熟，较为成熟的是混合动力汽车，但还需要依靠汽油，而且价格较高。

遏制纯电动汽车发展的关键因素就是汽车电瓶，这是一个世界性难题。

威马EX5在售的车型有2019款，销售指导价格在13.98万到23.98万之间。

威马EX5主要的竞争对手有:小鹏汽车G3、唐新能源、秦Pro新能源和AionS(埃安S)。

威马EX5的外观设计和同类车型比，是比较占优势的，更受到人们的喜爱。

2019款威马EX5匹配固定齿比变速箱，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为315牛/米，百公里加速时间为8.5秒。