凯胜用了什么发动机
截止到2019年11月,市面上大部分汽车采用的都是涡轮增压发动机,动力和燃油经济性更高,大排量自然吸气发动机已经很少了。
关于凯胜这两款发动机的具体参数如下:
1、2.0升自然吸气发动机:
最大马力为122匹,最大功率为90kw,最大扭矩为170N·m。采用的是铸铁的发动机缸体材料、SOHC的配气机构,符合国四+OBD的汽车排放标准,具体发动机型号为4G63S4M。
1、2.4升自然吸气发动机:
最大马力为136匹,最大功率为100kw,最大扭矩为200N·m。采用的是铸铁的发动机缸体材料、SOHC的配气机构,符合国四+OBD的汽车排放标准,具体发动机型号为4G69S4N。
关于凯胜:
凯胜是新凯汽车生产的一款紧凑型suv,车身尺寸为4730*1860*1740mm,有2.0升的自然吸气发动机和2.4升的自然吸气发动机可以选择。截止到2019年11月,凯胜已经全部停产。
凯翼C3R全系使用了1.5升自然吸气发动机,这是一款小型汽车。凯翼C3r的1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw,最大扭矩为140牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱,5速amt变速箱,5速手动变速箱。
amt变速箱是比较早的自动变速箱,这种变速箱其实就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。
amt变速箱换挡平顺性比较差,但是这种变速箱的可靠性耐用性还是不错的,成本也是比较低的。
凯翼c3r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架,因为这种悬架的结构简单,体积小,占用空间小,成本比较低。
并且后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车来说是比较重要的。
如果大家对凯翼c3r感兴趣,可以试驾一下。虽然这款车停产了,但是在很多二手车市场上是可以找到的。