江铃新能源电池怎么样?
1、铃新能源的车质量还不错。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等车型。上市前严格进行各项测试,按照三星标准进行碰撞测试。且有超长质保期,即使出现问题也能及时解决;
2、进入2019年,传统制造业与造车新势力的合作,屡见不鲜。恰逢520,这又是一个恋爱的季节。除了有广汽与蔚来成立合资品牌“HYCAN合创”,传闻日产或将收购某造车新势力部分股权,长安将“代工”绿驰,在燃油车失利和双积分承压之下,雷诺为了抢占电动车领域一席之地,与江铃新能源联手的在华合资公司也正加速落地;
3、事实上,自从国家不再限制新能源汽车合资企业的数量之后,接二连三出现不少新兴的电动车合资车企,例如江淮大众、福特众泰与长城与宝马联姻的光束汽车等。因此,当我们看到雷诺与江铃新能源两家本身并无太多亮点的车企合资时,倒也没意外之喜,毕竟在车市低迷的情况下,抱团取暖是一种有效规避发展风险的常态。
江铃新能源e200p的参数:1、从江铃新能源现有产品线来看,其主推的产品在定位上普遍为入门级纯电动车,今年发布的新品牌“易至”首款车EV3同样定位A0级。但如今纯电动车市场收缩最快的细分市场便是低端市场,江铃新能源销量也因此受到了很大影响,根据乘联会数据统计,江铃新能源1-11月累计销量3960辆,同比下降88.54%,其中11月销量52辆;
2、有关江铃和雷诺成立合资公司,从表现上看,新合资公司的成立,对雷诺而言意味着对中国市场的进一步投入,对江铃来说,雷诺的加入平摊了资金风险,相关产品技术也有望从中获益。但实际上,雷诺与江铃两者近年来业务发展并不亮眼,此时合作与其称之为强强联手,不如称作抱团取暖更加贴切;
3、发力新能源,已经是雷诺在华最好的突围手段之一,事实上,从欧洲市场反响来看,雷诺的确有足够资本,不仅欧洲销量持续领先,2019年纯电动份额达到了22.2%,已连续4年蝉联新能源销量冠军。旗下产品数量众多,包括ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy等。