热车熄火后不易打着火

在平时用车时，建议车友们不要为爱车加质量很差的汽油，有些车友贪图便宜会去加一些质量不好的汽油，其实这样省下的钱还不够以后修车的。建议车友们去油品较好的加油站加油。

发动机使用较长时间后内部会有很多积碳，建议车友们定期为发动机清理积碳，

清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修厂都采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法效果不明显，不建议车友们采用这种方法清除积碳。

在发动机周围，有很多传感器，例如氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器等。如果某个传感器出现了故障，可能会导致发动机无法正常工作，车友们需要注意。

在平时保养时，可以让技师读取一下故障码，这样车上的电子系统存在什么故障就能及时知道了。

很多车友在冬季时都有原地热车的习惯，这部分车友认为发动机刚启动后机油还没有到达需要润滑的位置，此时原地让发动机怠速可以让机油到达需要润滑的位置。还有一部分车友认为原地怠速让发动机温度升高一点再行驶对车有好处。

其实原地热车只是浪费了汽油，对车没有任何好处甚至还有坏处。在发动机启动几秒后，机油会迅速到达需要润滑的位置并形成油膜，而且原地热车时汽油燃烧不充分还会使发动机内积碳增多，并且原地热车时尾气中的污染物质会超标。

正确的热车方式是启动发动机后直接挂挡开始行驶就可以，只是在刚开始行驶时不要拉高发动机转速，这样可以加大发动机的负荷让发动机快速升温，并且还可以让变速箱等传动系统快速到达工作温度。

以前的化油器发动机需要原地热车，并且化油器发动机冬季会出现启动困难的现象，现在的电喷发动机根本没有必要原地热车，并且只要电瓶没有问题发动机在冬季也不会出现启动困难的现象。

希望各位车友以后不要再原地热车了。