特斯拉是什么电池?

1、其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；锰酸锂电池能量密度低、高温下的循环稳定性和存储性能较差，因而锰酸锂仅作为国际第1代动力锂电的正极材料；

2、而多元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同，逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为主流的技术路线；

3、在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂，前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，但到目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

特斯拉最开始新能源汽车的研发团队主要是来自于硅谷，用IT核心理念来造车辆，而不是以底特律为代表的传统式汽车厂商构思。因而，特斯拉造新能源汽车，经常被看成是一个硅谷小子对决底特律大佬的故事。

据外国媒体（VentureBeat）有关报道，对汽车生产厂家来讲，汽车标识和车辆本身同样的关键。车标设计自然也就成为了一个十分关键的任务。近几年来声名鹊起的特斯拉的T型车标已人人皆知，但不可否认这一个简单的标志不但是发明家特斯拉（Tesla）姓名的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其微博上表述，这一个风格化的“T”事实上也是对集团公司企业产品的暗示，称T型标识象征着电动马达的横截层面。