探影的悬架类型
作为一款小型SUV,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。
相信很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架。
这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构相对简单一些,悬架的体积较小,占用的空间也小一些,在后期使用的过程中比较灵活。
相对于麦弗逊式独立悬架,扭力梁式非独立悬架在汽车上应用的范围不是非常广泛,主要是因为这种类型的悬架刚性比较大。
简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,汽车如果是行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响汽车的舒适性。
探影搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。探影是一汽大众汽车旗下推出的一款小型SUV,在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,其中,1.5L发动机的最大功率为83kw,最大扭矩为145牛米,1.4T发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米。
在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。
这款车搭载的这两台发动机都是EA211发动机,这一型号的发动机被应用在大众汽车旗下生产的很多款车型上。
发动机采用的是涡轮增压技术,这套动力组合已经非常熟悉了,整个动力系统运转、匹配得非常成熟,相对于自然吸气发动机来说,涡轮增压发动机的动力更加强劲,发动机的燃油经济性也相对更高一些。
汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,在舒适性方面的表现还是不错的。