四驱冠道的缺点在哪里

配置上，冠道1.5T车型显得不够诚意，已经二十多万的车辆，部分车型没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联，部分车型还是使用卤素灯光。如果入门版价格更低一点的话，冠道的竞争优势会更大。

开发之初，冠道AVANCIER就以“款待最重要的人”为开发理念，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。

新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

全时四驱系统经常可以在壹些豪华suv和高性能汽车上见到，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。

这样的四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

分时四驱系统经常可以在壹些硬派越野车上见到，这样的四驱系统可让司机切换四驱系统的模式。

配备分时四驱系统的汽车一一共有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样子可以提高汽车的越野性能和通过能力。

适时四驱系统经常可以在壹些城市suv和四驱汽车上见到，配备这样的四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的。

配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。

适时四驱系统的结构简单，而且这样的四驱系统的成本同样是比较低的。