四驱冠道的缺点在哪里
配置上,冠道1.5T车型显得不够诚意,已经二十多万的车辆,部分车型没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联,部分车型还是使用卤素灯光。如果入门版价格更低一点的话,冠道的竞争优势会更大。
开发之初,冠道AVANCIER就以“款待最重要的人”为开发理念,欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外,软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计,正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏,提升了车内的科技氛围。
新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。
四驱和后驱的不同之处在于驱动轮的数量和操控特性。四驱车有四个驱动轮,后驱车只有两个驱动轮。四驱车的机械抓地力更强,不过后驱车的行驶乐趣更高。汽车上经常遇见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。全时四驱系统经常可以在壹些豪华suv和高性能汽车上见到,配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。
这样的四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
分时四驱系统经常可以在壹些硬派越野车上见到,这样的四驱系统可让司机切换四驱系统的模式。
配备分时四驱系统的汽车一一共有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。
切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩可以变大,这样子可以提高汽车的越野性能和通过能力。
适时四驱系统经常可以在壹些城市suv和四驱汽车上见到,配备这样的四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的。
配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的,只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。
适时四驱系统的结构简单,而且这样的四驱系统的成本同样是比较低的。