现代北京现代途胜发动机怎么样？

现代途胜搭载的发动机主要是2.0 Nu GDI。第四代全新途胜将搭载1.6T和2.0L发动机，1.6T发动机的最大功率130kW，峰值扭矩265N.m，传动系统预计将继续搭载7速双离合变速箱，而2.0L车型则为8速自动变速箱。

全新途胜的1.6T GDI+7DCT动力组合为同级别独有，该动力组合能提供卓越的加速性能和驾驶乐趣，同时燃油经济出色，排放环保。1.6T GDI发动机集成缸内直喷和涡轮增压技术，采用双CVVT进排气可变汽门正时控制系统等先进的发动机技术，动力强劲。最大功率130Kw，最大扭矩265Nm，整体动力表现一般，中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性。通过ISG等技术的应用，最低综合油耗可达6.9L/100km，但由于车身重量较大，达到1.5吨，综合油耗普遍较高，但也属正常。

无论是传统发动机还是新搭载的发动机，途胜作为一台合资车，发动机质量还是毋庸置疑的。

虽然说发动机的性能比较稳定，但是现代汽车的销量一直不是很景气，汽车整体的性能表现不如其他品牌的好，最主要的是体现不出自己汽车的优势，所以汽车的销量一直没有太大的提升。

很多车主一提到现代汽车，就会认为现代汽车的质量不是很好，汽车比较廉价，主要是因为现代汽车由于各种因素的影响，再加上国内自主品牌汽车的发展，韩系车的市场占有额就越来越少了。

其实韩系车在全球范围内还是比较有知名度的，尤其是现代的发动机，也常常被选入沃德十佳发动机之一，而且现代使用的变速箱也是自主研发的AT变速箱，与其他品牌研发的变速箱相比，实力相差并不大，发动机的稳定性和燃油经济性都是受到消费者认可的。

现代汽车刚刚发布的菲斯塔，一经推出就备受年轻消费者的关注，无论是在外观上还是汽车的性能上，都是让人非常满意的，现代汽车在国内的影响力不高，并不代表现代汽车的实力不强。